фильтр салона

Тема статьи – фильтр салона уаз. Наверное, мы никогда не доживем до того счастливого дня, когда запчасти на отечественный автопром можно будет подбирать по VIN номеру, как например на тойоту или ауди. Когда очередной раз, клиент попросил все расходники для ТО, включая фильтр салона уаз, я решил написать данную статью. И может быть, не только, как информацию для клиентов, а как шпаргалку для себя. Итак, какой квест нам приготовил завод?

Варианты

• Фильтр салона уаз, который продавцы называют «фильтр старого образа». Время установки на заводе: до июля 2012 года. Заводской номер запчасти 316306810114010. Особенности: чтобы заменить фильтр, нужно разобрать весь «бардачок». Установлен горизонтально.
• Фильтр, который в магазинах называется «фильтр нового образца». Время установки на заводе, от 06.2012 до 11.2016. В каталоге появилось два оригинальных номера: простой фильтр – 316306810114030, и вариант с активированным углем – 316306810114040. Особенности: конструктора вспомнили, что владельцы уазов тоже люди, и сделали замену вставкой. Рамка и фильтр установлены вертикально.
• Фильтр салона уаз, который в магазинах, называют «рестайлинг». Время установки на заводе с 11.2016 и по настоящее время. (Данная статья вышла в апреле 2022 года). Каталожный номер запчасти – 316306810114050.
• И, наверное, отдельно надо сказать, дабы не обидеть владельцев дизельных Патриотов с двигателем 514, и движком 2,3 Iveco. На данные машины ставился первый вариант из данного списка.

Фильтр салона уаз, производители

На мой взгляд, что по воздушным фильтрам, что по салонным, есть три варианта. Первый – это оригинал, второй – это качественный неоригинал, третий – это дешманский «китай» или китайское изделие в русской коробочке. В первом варианте не вижу никакого смысла, ибо, завод уаз, насколько мне известно, никаких фильтров не производит. Для этого нужна отдельная технологическая линия. Это не в укор заводу. Фактически никто из мировых автопроизводителей не производит фильтры сам, а пользуется изделиями специализированных фирм. Как пример, поставки на конвейер Мерседес осуществляет фирма Hengst. И при регламентных работах в фирменных коробочках с трех лучевой звездой, чаще всего будут упакованы именно их фильтры. Второй вариант подхода наиболее предпочтителен. В России, уже есть свои производства по выпуску воздушных и салонных фильтров и два из них находятся в Питере. Это «Невский фильтр» и «BIG Filter». Я предпочитаю второго производителя. Был у них на производстве и убедился, что они действительно делают фильтры сами, а не пакуют чужие фильтры в свои коробочки. Во-вторых, очень понравилась культура производства. Представьте себе цех, где делают пластиковые фильтры, или происходит спекание бумаги или даже сварка. Нет даже намека на какой-либо запах.

Типы фильтров

Прежде чем обратиться к типам фильтров, давайте рассмотрим типы загрязнения в воздухе. Долго и нудно рассказывать не буду, попробую вкратце. Спецы, занимающиеся очисткой воздуха, делят все это на три категории. Крупные частицы (20 – 100 микрон) – волосы, взвесь снега, грязь от насекомых, часть комнатной пыли, сажа, крупный песок. Средние частицы (около 10 микрон) – цветочная пыльца, зола, большие бактерии, мелкий песок. Мелкие частицы (около 1 микрона) – вирусы, мелкие бактерии, пары жидкостей. Ну а теперь возвращаемся к фильтрам. Простой салонный фильтр имеет «сетку» около 20-30 микрон, то есть может защитить наши легкие только от крупных частиц. Угольная пропитка или напыление слоя, дополнительно спасает нас от запахов и размножения в фильтре «злых бактерий». А вот антибактериальный вариант, это уже технология, пришедшая в машину из медицины. Фильтр уже не из 2-3 слоев, а из пяти «пограничных пунктов». И он способен задерживать средние частицы. BIG Filter наверное единственный из русских производителей освоил данную технологию и работу с данной «бумагой». Но пока, фильтр салона УАЗ в антибактериальном исполнении есть только в одном варианте, «нового образца», для машин, выпущенных от 06.2012 до 11.2016.

Видеоматериал от 2022 года