направляющие клапанов
Тема статьи – направляющие клапанов змз 406. Данные направляшки ставятся и в 405 и в 409, но так как 406 является родоначальником семейства, пусть будет так. Для меня всегда было законом: стандартный ремонт гбц должен быть быстрым и качественным. Поэтому никакие изделия наших производителей не рассматриваются. Ни у меня, ни у других сервисов нет желания ходить по магазинам с штангенциркулем и микрометром и заниматься селекцией.
Направляющие клапанов змз 406
Клапанная система двигателя ЗМЗ для унификации полностью позаимствована у переднеприводного семейства ВАЗа. Клапана, направляющие, пружины, сухарики, тарелки – все эти детали от «восьмерки». Плюс этого – достаточно широкий выбор, как по цене, так и по качеству. Минус – это качество автоВАЗа, которое к сожалению «хорошо известно». Вторая проблема – это подделки всех видов, цветов и мастей. На сегодняшний 2022 год я оцениваю рынок контрафакта в 40-50% от общего объема. Вывод прост и незатейлив, ищем направляющие клапанов змз 406 в импортном исполнении.
TRW-Kolbenschmidt
Для двигателей ВАЗ и ЗМЗ я работаю с направляющими клапанов TRW-Kolbenschmidt и Metelli. Немецкий и итальянский производители в запчастях для двигателей. Обе фирмы делают качественные направляющие из чугуна. Есть один небольшой секрет и в материале и в его структуре. Это серый чугун с перлитной структурой. Перлит – молекулярная структура металла, позволяющая держать в своем поверхностном слое малюсенькие частички масла. Тем самым смазывая пару трения, направляшка – клапан. Данные направляющие ставлю как на стандартные гбц, так и на «тюнингованные». В основном заказы для двигателей змз комплектуются продукцией Metelli. И еще один момент, который иногда вызывает удивление у людей, которые крайне редко сталкиваются с запчастями. ВСЕ направляющие клапанов идут без стопорных колечек.
Metelli
Технология установки
Правильная технология – это залог дальнейшей хорошей и длительной работы данной запчасти. Некоторые «мастера» выбивают выколоткой старые направляющие клапанов змз 406, что возможно при предварительном нагреве гбц или места в канале где она установлена. И так же заколачивают новые, что недопустимо. Это просто вредительство и саботаж. Так можно легко получить трещины в направляющих еще на этапе установки, а потом удивляться, куда уходит литрами масло. Запрессовка желательна после “купания” направляющей в жидком азоте, но возможна и запрессовкой при комнатной температуре.
Второй важный момент при монтаже: развёртка направляющих после запрессовки. Хочу обратить внимание на следующее. Развертки из магазина инструмента вас не спасут, если вы хотите сделать действительно качественную гбц. Стандартные развертки делаются в «нулях», а нам нужны развертки с плюсом от двух до четырех соток. Причем зазор во впускных и выпускных клапанах чуть различается. Развертка направляющих делается вручную: или спиральной, или регулируемой (автотракторной) разверткой или разверткой сделанной под заказ.
Совместно работающие детали:
